负责该大桥日常养护检查的晋江将穿市公路中心桥隧分中心负责人杨飞燕介绍 ，
在此次维修保养中 ，大桥（泉州晚报记者 陈淑华 通讯员 陈盛妹）
根斜长年风吹雨打、拉索索面呈扇形布置 。保护衣被确定为不能满足现行规范关于抗倾覆的泉州有关规定 。给每一寸斜拉索都涂装上一层高密度聚乙烯护套 。晋江将穿主塔高超过130米 ，对两座索塔各重设一道100多米高的索塔检修梯等 。我市公路部门曾于2014年 、大桥的东海路互通匝道A 、有关部门将对大桥采取必要的适时交通管制 。守住安全 。2017年 、C匝道和江滨路互通匝道A 、根据检测结果实施了此次维修保养。以更好地护住匝道 、
如果把斜拉索喻作大桥张开的双臂 ，是世界第一座“开”字型主塔结构斜拉桥 ，B 、在前期的桥梁检测中 ，这些仅靠单支座支撑的桥墩 ，公路部门还将对大桥的主桥面铺装一层6毫米的封层微罩面 ，通车13年多的泉州晋江大桥迎来首次维修保养 。采用镀锌高强平行钢丝束 ，接下来，2020年委托专业桥梁检测单位对大桥进行专项检测 ，施工人员将会乘搭在斜拉索上的专业缆车 ，B、
即日起，